国三柴油

产品名称 : 国三柴油

   柴油是石油提炼后的一种油质产物,由不同的碳氢化合物混合组成，又称为油渣，通过石油用蒸馏法提炼(根据各种烃类化合物的沸点不同，用蒸馏法在不同温度下会得到不同的产物)制得柴油。
产品应用 :汽车、叉车、压铸机、内燃机车、工程机械、锅炉，船舶和发电机组等压燃式发动机燃料。

产品特性：
1.十六烷值适宜，着火性和冷启动性好，发动机转速稳定，驱动能力高，耗油量低。
2.凝点和冷滤点低，在长江以南地区使用，流动性能良好。
3.粘度适中，雾化效果好，有利于形成均匀的混合气，达到较高的燃烧效率。
4.硫和硫醇性硫含量低，无腐蚀性。
5.贮存安定性好，使用中不易堵塞滤清器和喷嘴。
6.残炭和灰分低，在发动机内燃烧后形成积炭的倾向小。
7.闪点高，贮存和使用的安全性好。
8.馏程适中，轻重组分适宜，蒸发性能良好，有利于形成可燃混合气，保证了良好的加速性。
使用注意事项：
1.本产品在使用时应注意实际使用温度，实际的使用温度应为柴油的凝点5℃以上，使用温度略高于冷滤点。
2.在低温使用本产品遇到冻结时，可采用一定的方法进行预热，但不能有明火，预热温度应低于闪点20℃以下。
3.本产品在贮存和使用过程中，不得混入水分和其它杂质，也不得与其它油品混用。
4.本产品为易燃品，在贮存和使用时，应严格遵守有关防火的安全规定。

柴油质量的鉴别方法

1、闻气味。合格的0号柴油，有油腻味或刺激性气味，若发现有臭味时，多为不合格。

 2、看颜色。合格的0号柴油的颜色一般为淡黄色或黄色，且清澈、透明。若发现0号柴油浑浊或黑色、无色时，多为不合格。

 3、测密度。常温下，0号柴油的比重为0.82---0.85左右，若密度太高，则说明该柴油干点过高，发动机在正常工作过程中容易燃烧不完、冒黑烟、积碳；若太低，则说明该柴油的低碳成分过多，机械正常工作过程容易产生爆震、机械加速无力或闪点过低。可以通过密度计检测，或在使用过程中发现上述现象时，可以初步判别该柴油质量有问题。

 4、测闪点。闪点是衡量柴油着火危险性的指标，闪点越低，则发生着火的危险性越大。合格的0号柴油，国家标准要求的闪点为55℃（闭口），然而，只要向其混入一小部分低沸点烃，其沸点就会骤然下降，特别敏感。因此，若有条件可以用闪点仪测量，简单方便；若无条件，可以取少许柴油，敞口在太阳下，闪点较低时，可以看到油品挥发出来的大量烟气。

 5、测凝点。柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。海南夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。我们亦可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

柴油的牌号

柴油按凝点分级，轻柴油有10，0，-10，-20，-35五个牌号，重柴油有10，20，30三个牌号。轻柴油产品目前执行的标准为GB 252-2000 《轻柴油》标准，该标准中柴油的牌号分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号
根据GB 252-2000标准要求，选用轻柴油牌号应遵照以下原则：
1、10号轻柴油适用于有预热设备的柴油机；

 2、5号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在8℃以上的地区使用；

 3、0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用；

 4、-10号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用；

 5、-20号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用；

 6、-35号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用；

 7、-50号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用；

 柴油检测验收方法
油车到达用户指定地点，先取样，通过目测观察，油样追求清纯透明，无杂质、无水痕迹、无浮悬物，再参考油温和窗外温度，用密度计测量，如在柴油指标允许范围，并且油样无浓烈刺激气味，则可以认定油品基本合格。

24小时联系热线：0898-65952835
联系人：张先生  手机:15289858766
联系人：胡先生  手机:18876044645